近年来，“旅居时代”作为旅游的新业态、新模式，满足了消费者对旅游的多元化需求，成为未来旅游行业发展的潮流。2020年以来，大多数人的旅游行为方式发生了改变。旅行者对自由行、自驾游、房车露营旅游产生了更强烈的需求。

数据显示，自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023年)》，2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。携程近日发布的《2023年暑期租车自驾游报告》显示，今年暑期国内租车自驾订单量同比增长超八成，较2019年同期增长352%。5年来，自驾游市场迎来最旺暑期。

2023自驾旅游行业发展前景现状

自驾旅游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。

自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面给旅游者提供了伸缩空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

从地理气候分为春野采青，夏季戏水，秋高气爽，冬天赏雪，登山，探险，垂钓，攀岩，溯溪，漂流，狩猎，滑雪等。从户外形式上分有：“休闲活动”如露营，野餐，烧烤，高尔夫，清明祭祀，风景觅胜，人文风情之旅，地质生态考察等;户外赛事运动”包括：越野车赛，定向穿越，野外生存大挑战，沙漠高原极限之旅等。

“自驾游市场将有大约1.4亿的中高收入群体存量，他们中的80%将分布在四大城市群的中心城市和其他新一线城市。与此同时，在旅游领域和自驾游领域，已经涌现出了UGC(普通自驾游用户)、PGC(专业自驾游用户)、OGC(职业自驾游用户)这样新的职业和新的生产方式，生产者与消费者合一，意味着从‘自驾游客’到‘自驾游民’也许能成为行业未来可持续发展的新动能。”

相关数据显示，中国共有近13万家露营相关企业，2022年新增注册企业3.3万余家。

“让露营经济成为旅游业中为数不多逆势增长的细分市场。中国露营地市场整体规模小但发展势头强劲，潜力空间巨大。精致露营产品和极致露营体验备受热捧。”

自驾游发展面临机遇

随着个性、灵活的自驾游体验日渐备受青睐，面对纷至沓来的游客，景区及露营地如何将游客“流量”变“留量”，是发展自驾游面临的挑战。

相较于传统的团体旅行，自驾游客对景区车位的需求量显著增加，在节假日和旅游旺季，景区附近道路因停车位不足产生的拥堵屡见不鲜，“进退两难”的处境极大影响游客出行体验。 中国旅游研究院提供的报告显示，国内度假产业起步较晚，相关产业政策较为零散，支持力度也有待提升，如自驾车、房车、露营建设等方面虽然出台了一些政策，但在细化实施上仍需进一步加强。

随着自驾游的逐渐兴盛，“露营+自驾”的融合正在成为大众放松身心的新方式。“享受闲暇时光就是旅游的意义，露营将是一种接近常态的生活方式。”在6月举行的黑龙江省第七届自驾露营大会上，黑龙江省自驾游与露营协会常务副会长于洋说，露营经济正在开拓旅游市场的新方向。

旅行者对于出行的私密性、安全性、灵活性等要求越来越高，也让房车自驾游成为自驾旅游的新潮流。

从政策角度，“十四五”文化和旅游发展规划三次提及自驾，从服务体系、营地和线路建设、区域多程联运一体化三方面顶层推进自驾旅游发展，各地也加速规划布局，自驾目的地和服务网络正在由点状结构向网状结构演化。在规划的带动下，自驾游不再只是前往目的地，最美的风景在路上，公路由交通廊道向消费空间、游憩空间转化。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。自驾旅游行业报告对中国自驾旅游行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。