近年来，随着我国高速铁路、客运专线建设步伐的加快,对铁路信息化水平的要求越来越高,铁路通信信息网络也正朝着数据化、宽带化、移动化和多媒体化的方向发展,各方面的条件已经基本满足了物联网在铁路运输领域的推广和应用。其中,在以下几个方面尤为值得关注和期待：客票防伪与识别，站车信息共享，集装箱追踪管理与监控，仓库管理。

从国铁集团了解到，自2023年9月27日假期运输启动以来，截至10月6日，全国铁路累计发送旅客已超过1.6亿人次。2023年中秋国庆假期运输启动早，客流量大，单日客流量在9月29日创出了超2000万人次的历史新高。其中，客流量占全国五分之一的国铁上海局，9月29日至10月6日，连续8天单日旅客发送量保持在300万人次以上，形成持续客流高峰。

铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。旧中国铁路运输能力十分薄弱，全国仅有铁路2.2万公里，不仅数量少，质量差，技术装备落后，布局不合理，而且90%以上均由外国经营或受外资控制。

新中国成立30多年来，铁路运输业有了比较大的发展。布局得以逐步改善，除西藏外，各省、市、自治区都通了铁路。技术装备和经营管理水平也有所加强和提高，在和今后都是我国货物运输的主力。铁路运输虽然有了较大发展，还是不适应社会主义建设对运输任务增加的需要，仍是国民经济一个薄弱环节。在国民经济调整中，国家已给予高度重视，把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置。

铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

从我国铁路运输行业产业链来看，其上游主要为钢铁、机械制造、铁路设备制造等领域，中游为铁路运输行业，主要包括铁路建设、铁路运营及铁路维护三个部分;下游主要应用于煤炭、矿石、工业、基建、消费品、旅游等领域。

铁路运输行业市场发展现状分析

疫情得到控制，铁路运输开始恢复。2021年中国铁路旅客发送量26亿人，同比增长18.2%;旅客周转量为9567.8亿人公里，同比增长15.7%。据国家铁路局数据，2021年中国铁路货运量为477372万吨，同比增长4.9%;中国铁路货运周转量为33238亿吨公里，同比增长8.9%。

数据显示，2016-2019年中国铁路投资完成额在8000亿元左右。受疫情影响，2020-2021年中国铁路投资完成额呈下降走势。其中2021年中国铁路投资完成额为7489亿元，同比下降4.2%。2019-2021年中国铁路投产新线呈下降走势，2021年中国铁路投产新线4208公里，同比下降14.7%;其中中国高速铁新增2168公里，同比下降14%。

随着铁路高速的发展，铁路营业里程逐年增加。2021年中国铁路营业里程为15万公里，同比增长2.5%;其中高铁营业里程为4万公里，同比增长5.3%。2021年国铁集团着力深化法治化市场化经营，有力有效应对疫情汛情及市场变化带来的多重考验，经营管理取得较好成效，企业成本支出、债务规模、资产负债率得到积极控制。国家铁路完成经营总收入11383亿元，同比增收870亿元、增长0.3%。其中2021年中国铁路客运收入为3016亿元，占总铁路营业收入的26.5%;铁路货运收入为4359亿元，占总铁路营业收入的38.3%。

近年来，在国家政策的大力推动下，我铁路运营里程及路网密度水平持续增长。据资料显示，2022年我国铁路营业里程全国铁路营业里程达到15.5万公里，同比增长3.3%，其中高速铁路营业里程达到4.2万公里，同比增长5%。全国铁路路网密度为161.1公里/万平方公里，同比增长2.8%。

2022年发布的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》提出深化铁路市场化改革，促进铁路运输市场主体多元化，研究推进铁路、港口、航运等企业股权划转和交叉持股，规范道路货运平台企业经营，建立统一开放、竞争有序的运输服务市场。

我国是全球最大的物流市场，近年来，随着我国经济的不断发展，居民可支配收入不断提升，居民消费能力也随之增强，促进我国物流市场不断发展。铁路运输作为我国陆上运输的基本运输手段之一，在我国日益壮大的物流市场下，也将迎来广阔发展空间。数据显示，2022年我国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长3.7%。

从产量方面来看，我国作为全球产煤大国，近年来，煤炭产量整体呈上升的趋势，据市场调查公司资料显示，2022年我国煤炭产量为45.59亿吨，同比增长10.5%;从进出口方面来看，尽管中国有着丰富的煤炭资源，但由于煤炭产区的分布不均、运输成本高等因素影响，导致我国还需要大量进口煤炭。据市场调查公司资料显示，2022年我国煤炭进口量为29320万吨，进口金额为426.15亿美元;出口量为400万吨，出口金额为12.32亿美元。

2023年8月31日，为期62天的铁路暑运圆满结束。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示，7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客8.3亿人次，创暑运旅客发送量历史新高。单日旅客最高发送量达1569万人次，铁路12306单日最高售票量达1910万张。暑运期间，全国铁路日均开行旅客列车10269列。针对暑期学生、旅游旅客集中出行实际，开行36列学生专列和红色游、研学游、生态游等特色旅游列车。针对跨境需求，加强跨境旅客运输组织，中老铁路、广深港高铁香港段分别发送跨境旅客2.6万人次、472万人次。